之前我们在2020年06月21日“股票技巧 炒股经验 ”中介绍过《(比亚迪)订单直逼两万,比亚迪汉加入新能源汽车一哥之战》,现在我们来了解操盘手炒股经验 技巧:(比亚迪)搭了比亚迪的车 华为5G快跑进军汽车行业。有什么不清楚的也可以加群:489718344 询问,欢迎骚扰。
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发表于 比亚迪(002594)
搭了比亚迪的车 华为5G快跑进军汽车行业
虽然大量车企都在基于5G通信模组测试,但首个吃到螃蟹的是比亚迪。
在近日的官方海报中,比亚迪披露,将于6月上市的比亚迪汉车型,搭载了华为5G技术,用户加速“影音娱乐”,“赋能DiPilot智能驾驶辅助系统”等。
此后,腾讯一线报道了这项合作的具体方案,比亚迪所采用的技术为华为5G车载模组,支持峰值2Gbps的下行速率。
据腾讯报道,去年的上海车展上,华为展示了业界首款5G车载模组MH5000,其采用5G多模终端芯片巴龙(Balong)5000芯片,该模组高度集成车路协同的C-V2X技术。
多位业内人士向36氪透露,目前不少车企的新车型都在基于5G的Tbox开发中,方案不限于华为,另有来自高通和英特尔的5G模块。
业内普遍认为,相比4G车载模组,5G拥有速率高、时延低、容量大等特性,将成为车联网、智能驾驶等领域的关键技术,包括借助其低延迟通信,实现车路协同,以及将部分车端计算任务转移至云端,从而降低汽车终端成本等。
但目前来看,5G在汽车当中的应用有限,车路协同设备尚未普及,智能驾驶涉及车辆控制安全,还依然高度依赖汽车本地计算。
“5G应用是个趋势,华为会很重视,ICT是华为进军汽车行业的一个核心优势,也是华为的一个重要抓手。
”一位业内认识评价称。
5月,华为宣布与一汽、上汽、广汽、北汽、东风汽车、长安汽车、比亚迪等首批18家车企共同打造“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程。
终端业务增长迟缓之后,华为转向汽车行业寻求下一个增量市场。
2019年5 月29 日,由任正非签发组织变动文件,华为成立智能汽车解决方案BU,华为对这个部门的定位是:智能汽车领域的端到端业务责任主体,为客户提供智能汽车的ICT 部件和解决方案。
但在汽车行业,有相对稳固的供应链体系,华为汽车业务的拓展,也非一帆风顺。
“在一些方案上,华为甚至愿意和车企免费合作。
”一位汽车
股友回答
w
股友w我
2020年6月6日
利好高兴星
我
股友我家
2020年6月6日
今天比亚迪涨超5个点,大涨啊原来是因为华为5G汽车,娃哈哈!牛逼!新概念“华为5G汽车”
风
股友风轻
2020年6月6日
民族企业之间的强强联手,必将领先全世界,民族之光。
田
股友田源
2020年6月6日
车联网该启动了
东
股友东临
2020年6月6日
车联网,全球定位回助力中国制造走向世界
屋
股友屋顶
2020年6月6日
这个不是很久了呀,最少半个月前
牵
股友牵牛
2020年6月6日
华为参与造车,上周“华为汽车”概念富临精工4连板,比亚迪起码也来一个涨停板吧
最后,送出下期干货:操盘手炒股经验 方法之 重庆弗迪探秘:刀片电池电芯生产细节曝光 日产1.2万片10月底!最后说个机会!布局11月妖股!
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