之前我们在2020年06月21日“股票技巧 炒股经验 ”中介绍过《100万账户操盘记录，第246天，总净值增长185%》，现在我们来了解操盘手炒股经验 技巧：(千方科技)孵化车联创新中心使命完成 北京亦庄国投拟出让所持21.67%股权。有什么不清楚的也可以加群：489718344 询问，欢迎骚扰。

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发表于 千方科技(002373)

孵化车联创新中心使命完成 北京亦庄国投拟出让所持21.67%股权

一则股权转让引起外界不少猜想。
北京产权交易所5月18日发布的信息显示，北京亦庄国际投资发展有限公司(简称：亦庄国投)将以1800万元转让智能车联产业创新中心有限公司(简称：车联创新中心)的21.67%股权。
目前，亦庄国投为车联创新中心的第二大股东，持股比例26.67%，在出让21.67%股权后，持股比例将降低至5%。
车联创新中心成立于2016年10月，由千方科技、亦庄国投联合北汽新能源、福田汽车、长城汽车及百度等十几家股东联合出资。
其中，千方科技持股比例最高为40%。
而在车企中，北汽新能源的持股比例最高，为10%，其次为福田汽车5%，长城汽车最少，持股比例为0.83%。
公告显示，亦庄国投对21.67%股权的转让价为1812.32万元。
其大股东千方科技2016年发布的公告显示，亦庄国投彼时入股资金为1600万元。
依此计算，亦庄国投21.67%股权四年的溢价为512万元。
四年投资收益看起来不高，而且此时智能互联是汽车产业风口所在，亦庄国投为何选择在此时退出？
“我们当时投资的目的大部分已经完成了，经过与上级的沟通，结合公司内部决策，觉得这个项目现在可以退出了，就自然而然退出了。
”针对近日挂牌转让车联创新中心股权事宜，亦庄国投一位内部人士向经济观察网记者表示。
同时，亦庄国投作为地方性投资平台，不会一味追求投资收益，而更注重孵化作用，这是亦庄国投选择在此时退出的原因。
上述亦庄国投内部人士也告诉经济观察网记者，亦庄国投除了投资属性，也有一些公共服务的属性，包括招商引资等，但其同时表示，该转让价格是经过评估机构评估的，“我们的转让价格不会比评估价格低，以保证国有资产没有损失。
”
值得注意的是，在该股权转让项目成交后，亦庄国投仍将持有车联创新中心5%的股权。
亦庄国投表示，公司保留一定股份是车联创新中心各股东方沟通的结果。
“投资退出是有个过程的，这个项目已经落地亦庄

股友回答

头

股友头铁

2020年6月6日

什么意思，退股？

淡

股友淡漠

2020年6月6日

应该是换入第二批资本，创投之后大概是产业发展基金之类。

股

股友股透

2020年6月6日

没见搞出啥名堂

关

股友关十

2020年6月6日

看报道，这玩意应该就是一个 类似于俱乐部性质的单位。。。增值空间不大，主要用于交朋友。。所以让出股权有利于扩大朋友圈

股

股友股友

2020年6月6日

呸。。。利空

咖

股友咖啡

2020年6月6日

国资兑现投资收益，无需过度解读

10月底！最后说个机会！布局11月妖股！

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