魔步特

公司为特斯拉的一级供应商，主要供应Model3/Model Y车型;

根据2022年年报：为实现煤矿辅助运输连续化、智能化、少人化的需求，公司开展对井下车辆智能驾驶的研究，包括煤矿井下辅助运输系统高精度导航定位、区域防爆运输车无人驾驶、车辆智能管理系统等技术，针对井下特殊道路交通情况，研发防爆智能无人驾驶运输车，减少井下运输人员，提升煤矿企业的运营效率。

汽车零部件+半年报增长
1、公司主营汽车零部件和矿用辅助运输设备的研发、生产、销售和服务；其中的汽车零部件业务主要为商用车和乘用车整车厂提供汽车冲压及焊接零部件配套。
2、2023年8月28日晚公告，公司2023年上半年净利润9132.59万元，同比增长9.36%。
3、公司是国内少数能同时为商用房车和乘用车进行大规模配套的汽车冲压及焊接零部件生产企业之一，主要客户均为知名大型整车厂，是上汽通用、理想汽车、中国重汽等客户的一级供应商。公司为特斯拉一级供应商，主要供应MODEL3/MODEL Y后尾灯支架。
4、矿用辅助运输设备领域，公司自主研发了防爆柴油机混凝土搅拌运输车等多款国内首创产品。

公司已取得知名新能源车企的批量订单，与特斯拉有个别产品的供货；公司率先研发生产了海陆两用风力发电叶片

汽车精密零部件制造商+特斯拉供应商
1、公司产品主要为汽车减震部件产品，用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声，提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性，可广泛应用于汽车的底盘系统、发动机系统、车身系统等系统。研发部门拥有国内领先的研发、检测设备，并已建立高素质的专 业研发团队，掌握了一系列行业领先核心技术。
2、公司招股说明书中提到核心技术包括新能源电动车电池盒制造技术，公司该类技术属于产品轻量化创新且尚处于小规模供货阶段，目前属于商业机密不便公开阶段
3、公司获得了国内外众多汽车零部件厂商及汽车整车厂商的认可，产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列。目前整车厂商主要为长城汽车集团和上汽大通，公司招股书披露特斯拉是公司第二大客户仅次于长城汽车
4、公司未来3年内，重点发展和开拓新能源汽车零部件产品市场和轻量化汽车零部件产品市场
5、公司拥有经江苏省科技厅、江苏省财政厅认定的汽车焊接冲压应用工程技术研究中心，经无锡市经济和信息化委员会认定的无锡市企业技术中心。

新能源汽车+军工
1、下游新能源汽车客户包括Rivian、特斯拉等。
2、公司是全球生产规模最大的汽车覆盖件模具供应商，是特斯拉一级供应商，为蔚来汽车、奇瑞汽车、长城汽车、华晨金杯等国内自主品牌汽车企业提供了多款新车型整车模具的开发制造服务，为恒大下属公司国能汽车提供了部分模具及冲压件产品。
3、公司拥有时空能源30%股权,时空能源专注于动力电池系统研生销，主要产品是模块化的新能源汽车动力电池系统产品。
4、全资子公司沈阳天汽模航空部件取得了由北京军友诚信质量认证有限公司颁发的武器装备质量管理体系认证证书,该公司已具备相关领域军用品研发、生产和服务的能力。

新能源汽车+电磁扁线龙头+半年报预增
1、7月28日公告，上半年净利润约2.74亿元，同比增长60.17%；变动原因产品销售增加等
2、公司扁线技术全行业领先，2020年成功通过了德系、美系及国内新能源汽车厂家头部企业的认证工作，特斯拉、大众MEB、比亚迪均有望在2021年内推出搭载扁线电机的车型。作为特斯拉核心供应商，放量在即，是估值提升的核心驱动。
3、公司地处安徽省铜陵市，主要产品有漆包线、铜杆及铝杆、电子线、特种导体、交通运输。公司漆包圆铜线和漆包圆铝线产量均为国内第一。公司客户包括格力、美的、日立等。
4、2020年的转债募投项目之一的广东精达里亚置换搬迁及扩产项目已顺利完成，建成达产后，预计产能将扩大到8万吨，总体漆包线产能扩大到26万吨。

公司有部分汽车零部件产品间接供货给特斯拉，包括进口和国产车型，公司目前提供的产品主要应用于特斯拉汽车座椅和胎压监测装置
上海亚虹(603159.SH)公告，2020年11月30日，公司控股股东、实际控制人谢亚明、谢悦与海南宁生旅游集团有限公司(“宁生集团”)签署了《上海亚虹模具股份有限公司股份转让协议》。协议约定，谢亚明、谢悦同意在无限售之条件具备前提下，将其所持有的2100万股公司股份以及由此所衍生的所有股东权益转让给宁生集团，宁生集团同意受让谢亚明、谢悦转让的股份以及由此所衍生的所有股东权益。

据悉，公司于2021年2月5日收到控股股东、实际控制人谢亚明、谢悦发来的由中国证券登记结算有限责任公司出具的《过户登记确认书》，确认本次股份转让过户登记手续已办理完毕。

本次股份转让完成交割及相关表决权放弃后，公司的控股股东及实际控制人将发生变化，公司控股股东变更为宁生集团，实际控制人变更为孙林。

公司拥有车载光学镜头及影像模组，无人驾驶镜头和传感器镜头；为特斯拉提供车载镜头；为京东方提供触控显示模组及一体化产品的生产加工

机构大买；公司子公司雅安锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品

特斯拉汽车的座椅、摇窗等领域上有公司的产品；公司主营小功率电机和微特电机换向器
9月13日晚间，华瑞股份披露的公告显示，梧州市东泰国有资产经营有限公司（以下简称“梧州东泰”）通过受让孙瑞良及张依君所持的部分股份、以及孙瑞良所持有的19.17%的表决权成为华瑞股份的控股股东。交易完成后，梧州市人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“梧州市国资委”）将成为华瑞股份的新主。而与此前国资接盘不同的是，此次交易双方进行了业绩对赌。

股权关系显示，梧州东泰控股股东为梧州市城建投资发展集团有限公司司（以下简称“梧州城投”），实际控制人为梧州市国资委。上述签署的股份转让协议、股份表决权委托协议实施完成后，梧州东泰将成为华瑞股份控股股东，梧州市国资委会成为公司实际控制人。

梧州城投是广西梧州市最大的国资经营平台，直属梧州市人民政府领导，并由梧州市国资委履行出资人职责。梧州城投主要业务包括投资开发、基础设施建设、资本运营等，具备较强的产业和资本实力，可为上市公司未来长远发展注入强大动能。

特斯拉等新能源的国内最大汽车线束配件供应商【 招股意向书附录披露：公司取得特斯拉项目定点，为特斯拉提供高压线束。】
目前盈利资金用于投资未来产能，预计未来建成的产能是现在产能的8-10倍，市值100亿以上也不算高估！

发动机线束 布置在汽车发动机本体上，用于连接发动机控制器和发动机各传感器。
年产200万套发动机线束、150万套整车线束及70万套ABS线束的能力。

据中国汽车工业协会统计，2019年汽车产销量为2,572.10万辆和2,576.90万辆，近十余年内，汽车产销量增长了近三倍。随着汽车销量的持续上升，汽车线束的需求也出现了大幅的上涨，汽车线束的市场容量迅速增大。

在传统汽车电子领域中，单车线束产品平均总值约为2,000元，某些高端车型则更高。2019年中国汽车产量为2,572.10万辆，以单车线束2,000元的价格估计，中国汽车电子的线束产品的年需求量将超过510亿人民币。

公司较早进行了高压线束的研发，并于德国DEKRA（德国机动车监督协会）等进行合作，确保公司开发的高压线束产品可靠性。公司的高压线束已开始为国内外知名汽车厂商供货。


2017年6月，大众汽车集团发布电动车战略，将大力发展新能源汽车业务，其中至2025年将推出超过20款新能源车。针对大众汽车集团在全球市场投放的专为电动车打造的MEB 平台，公司成为其高压线束总成全球供应商，并取得了上汽大众3款电动车车型高压线束定点。预计批量生产后，将实现超过每年12万套汽车整车线束的配套供货。

此外，公司也已成为北京奔驰在中国高压线束平台MFA2定点供应商、上汽通用国产全电动汽车K228（通用 VELITE6）高压线束定点供应商、上汽集团 EP22（荣威EI5）、AS23P（名爵 EZS）、IP34（荣威 EI6）纯电动汽车项目定点供应商、宝沃汽车第一款电动车型S7N1高压线束定点供应商。

公司与华为全面合作，包括工业互联网、新能源汽车智能化、网联化等领域；公司赛力斯SF5车型上市

一、对标理想，但不止是理想

说到理想，大家都比较熟悉，但是说到塞力斯，知道的人可能就寥寥无几。而塞力斯今年已经五岁了，成长于美国硅谷。塞力斯品牌隶属于小康股份，身体里流动着东风和小康的血液，但是一直接受外国设计师熏陶，研发人员30%来自特斯拉高层。从2016年到2020年，SERES(赛力斯)整合全球技术资源，与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，如博世、英伟达、华为、伯克利大学、密西根大学等。

目前塞力斯主打产品SF5是一款增程式汽车。在过去的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》谈到技术路线时，只提到了纯电动车、插电式混合动力车和节能车，没有明确提到增程式电动车。这让不少专家产生些疑虑：“增程式到底算不算插电式混合动力？”

而现在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（下称《规划》）里明确提到了三纵三横的研发布局。所谓“三纵”指的就是纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车；所谓“三横”指的是动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术。增程式属于插电式混合动力汽车，SF5理所自然而然也是插电式混合动力汽车。


增程式汽车在中国市场饱受消费者喜爱。10月，理想ONE销量高达3438辆，领先蔚来ES8近千辆，位居榜首。


同样，截至10月，理想ONE 2020年总销量高达22160辆，是第二名蔚来ES8的2.98倍，一骑绝尘，其他造车势力只能望其项背。

而塞力斯和理想汽车有着非常相识的历程——不仅技术路线一样，就连车型发布的时间也差不多，不同之处在于两台车的性格。

理想ONE主打的是家庭用户，“奶爸”的标签就像是牛皮藓一样紧紧贴在了它身上。可赛力斯SF5不一样，它是一款“大钢炮”。它没有超过5米的车身，也没有7座的布局，它有的是4.8秒破百的加速能力，跑车级的操控水平。

我想，在写赛力斯SF5的研发报告时，项目负责人应该把“我要造跑车”写在封面上。因为在赛力斯SF5身上，你能看到的跑车基因实在太多了。例如它用上了倍耐力P-Zero高性能轮胎，这一般只会出现在跑车级别的车上；例如它配有弹射起步模式——一种能让你踩下油门就紧贴椅背的功能，这同样也不太可能出现在家用车上；还例如它用上了轻量化的铝合金底盘、前双叉臂后梯形多连杆独立悬挂，并配上了欧洲赛车级的调校风格……

重要的是，塞力斯不仅自主开发了核心的“三电”技术，“三电”产品也是SERES(赛力斯)自主生产的。电机，电池，电控技术都是SERES(赛力斯)在硅谷的原创，从零开始，完成了概念原型、工程样件、试验验证、产品定型的全过程。在赛力斯SF5身上，你能看到一个最大功率达到510kW，最大扭矩达1040N?m的三合一电驱动。这无疑是超跑级别的动力参数。而这些参数背后是一台最高转速达到每分钟16000转，最高效率超过了95%，峰值功率密度达到了每公斤5.5千瓦，连续功率密度达到了每公斤2.1千瓦的铜转子异步电机。

二、中信建投首席加盟，募资起飞

11月16日上午，中信建投汽车首席余海坤在朋友圈发文宣布离职中信建投已加入小康股份，开始全面负责旗下金康新能源塞力斯SERES的研产供销工作。他表示塞力斯是增程式电动车的先行者和技术领先者，依据母公司东风汽车多年造车经验和中美两地的布局，具备非常强大研发和产业化能力。塞力斯早在5年前就开始投入增程式电动车(EVR)的研发，目前第一款车SF5（EVR）已经经过充足的内部验证，开始逐渐交付到终端客户。目前已经制定了品牌、渠道、互联网、组织、资本和智能化六个方面的工作方向，并制定了阶段性的价值与销量目标。

余首席已经到达小康，而募资也在路上。10月13日，小康股份发布公告称，公司拟非公开发行A股股票，本次非公开发行募集资金总额不超过27.05亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额将用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。


募集资金一共27.05亿元，但一共将投入35.48亿元。17.31亿元用于塞力斯新车型开发和技术升级，而10亿元用于营销渠道建设。酒香也怕巷子深啊。一直以来，塞力斯车型就饱受用户认可，但是一直不争于其效率低下的营销渠道。本次投入10亿元用于营销渠道建设，又有新加盟的余舵手把握方向，未来可期，即将起飞、

三、东风集团做后盾，重庆政府助推向前

时光倒退到2003年，小康股份与东风公司在微车领域签订战略合作协议，双方合资设立子公司东风小康。而后在小康股份的发展道路上，东风公司就一直给予小康股份支持。到2020年，小康股份与重庆两江新区管委会、东风公司共同签订《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。东风公司与小康股份双方同意以金康新能源作为双方在中高端新能源整车板块的合作平台。为支持东风公司和小康股份基于金康新能源的进一步深化合作，重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV，由SPV向金康新能源投资20亿元。各方致力于2025年前将金康新能源分阶段打造成年产15万台的中高端新能源汽车生产企业。

目前，东风公司及其一致行动人东风股份合计持有公司 30.95%股权，为公司第二大股东。重庆而在2020年4月之前，东风公司及其一致行动人东风股份仅持有小康股份6.90%。东风公司的加注，可谓是极度看好小康股份的未来发展。

10月24日，距离东风集团加注小康股份6个多月，小康股份董事长张兴海先生递交辞职报告。他表示辞职是为了集中精力研究公司战略布局、拓展公司智能网联新能源汽车业务、打造赛力斯 SERSE 品牌。目前，董事长位置尚无人选，不知新董事长是否有可能来自于东风集团。

总而言之，塞力斯作为中国增程式汽车赛道里的二号选手已经开始扬帆，即将启航。增程式一号选手理想ONE价值300亿美元，那么手捧着塞力斯而来的小康股份又该价值几何呢？300亿元人民币还是300亿美元？交给市场

优德精密主营并致力于各种精密模具零部件，其中之一是半导体计算机模具零部件，主要应用于如半导体封装模具、计算机部件模具等。

公司生产的汽车模具零部件由汽车模具厂商加工制作为汽车模具，或者经整车厂直接采购，客户主要上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、上海特斯拉、蔚来汽车、威马汽车等；家电类如格力、美的等等

在2019年业绩网上说明会介绍说到特斯拉是贵公司客户之一，并且与大部分新能源汽车车企都开展合作

公司充电桩产品已推向市场，在江门市设有充电地点；充电桩系列产品已经开展市场销售及运营探索并小量交货，微充桩产品、驱动电机及车用循环泵等产品正在与部分用户进行送样、对接沟通；有与特斯拉中国合作建立充电点的项目

优德精密（300549）公告，为拓展公司产品结构，增强公司核心竞争力，公司与青岛锦华茂国际贸易有限公司、周翔签署了附条件生效的《优德精密工业(昆山)股份有限公司与青岛锦华茂国际贸易有限公司、周翔关于青岛德系智能装备有限公司之股权转让协议》，公司拟以现金方式收购锦华茂、周翔持有的德系智能80%股权，交易完成后，德系智能成为公司的控股子公司。

点评：A股唯一精密模具零部件标的，业绩持续快速增长。公司的核心产品为以汽车模具零部件为代表的精密模具零部件，2016年收入占比高达85.88%；公司业务还涵盖自动化设备零部件、制药模具及医疗器材零部件系列。

磁性材料是电子工业的重要基础功能材料，广泛应用于通信通讯、家电、消费电子、汽车和电子等各行各业。磁性材料按应用来分，主要分为为软磁材料和永磁材料。永磁材料又主要分为铁氧体永磁材料和其他永磁材料。横店东磁是目前国内唯一一家生产永磁铁氧体和软磁铁氧体产品超万吨的行业龙头企业，“东磁牌”永磁铁氧体和软磁铁氧体被评为“浙江省名牌产品”。

稀土材料和光伏电池双龙头
横店东磁的业务并不只有磁性材料，磁性材料占45.9%。横店东磁另一块比较支柱的产业是光伏产品，占比39.2%，横店是太阳能光伏产业链比较齐全、竞争力较强的生产企业，拥有600MW的硅片、4GW的电磁片、1GW左右的组件生产能力。除了磁性材料和光伏产品两大支柱，横店东磁还有新能源电池、振动器件等业务，占比不大。

横店东磁的光伏业务一直满产满销状态，最近刚新扩1.6GW产能，也会满产运作。2020年8月4日，横店东磁光伏产业旗下的1.6GW高效电池项目已经全面建成并投产，可新增销售收入14.1亿元，新增利润1.4亿元。


美国最爱卡中国脖子的领域是半导体，而中国也有卡美国脖子的“杀手锏”——稀土 欧盟最近发言了，表示不想在稀土领域被卡脖子。
欧盟要限制稀土进口，在永磁领域，必然要找到稀土永磁材料的替代品，铁氧体永磁材料在某些领域是可以替代稀土永磁材料的。而在铁氧体永磁领域，横店东磁是全球最大的永磁铁氧体生产商，其永磁铁氧体产量约占全国总量的15%，约占世界总量的12%。而且横店东磁董秘9月2日刚发言：横店东磁的出口主要受益于欧洲、韩国、日本、南非等多区域市场布局，美国业务占比很小。欧洲市场是横店东磁的大客户和老客户了！横店东磁是“首席替代商”没错了。

欧盟工业委员会委员蒂埃里·布雷顿9月10日在一份声明中表示：“我们承担不起完全依赖第三国的后果。” 欧盟要加大努力，降低对稀土和锂等进口原材料的依赖。稀土产业链的重建岂是一日之功，不用稀土用什么呢？在永磁领域，不用稀土永磁材料就要用铁氧体永磁材料了。

2020-09-02 为特斯拉供应车载电源、BMS、EMS等相关的磁性材料
2020年8月4日横店东磁年产1.6GW高效晶硅电池项目投产
横店东磁：无线充电领域执牛耳
2020年6月17日，横店东磁的智能可穿戴设备无线充电软磁材料开发项目，通过国家工信部工业强基工程专家组的验收。这个项目研发的产品应用于无线充电领域。
2020年 6月24日在互动平台表示，公司有产品供货5G基站用的滤波器
业绩不受受疫情影响
横店东磁业绩没怎么受疫情影响。2020年上半年，横店东磁营收实现正增长，同比增3.10%，净利润增6.98%，值得注意的是，在2020年上半年，横店东磁已完成年初设定的44.57%的营收、49.67%的归母净利目标，在疫情下依然表现很出色。

温州宏丰电工合金股份有限公司成立于1997年9月，是电接触功能复合材料、硬质合金材料领域领先的一体化解决方案供应商。2012年1月10日在深圳证券交易所成功上市，成为中国电接触功能复合材料行业首家上市公司（股票代码：300283）。

公司现拥有三大专业生产基地，涵盖电接触功能复合材料、金属基功能复合材料和硬质合金材料，并在美国和德国设立两家子公司，主要致力于材料前沿的研发、一体化组件的深加工和专业装备的智能制造。公司产品广泛应用于工业电器、汽车电器、家用电器、通讯电子、航空、机械加工、采掘等领域，为正泰电器、德力西电气、Emerson（艾默生）、Siemens（西门子）、Schneider（施耐德）、Sensata（森萨塔）、GE（通用电气）等知名企业提供优质服务。公司产品种类齐全、性能优越、质量可靠，深受国内外电气客户的好评。
上文中温州宏丰介绍的重要大客户当中提到的Sensata（森萨塔）和正泰电器这2家知名大企业皆是特斯拉的重要供货商。

Sensata（森萨塔）成立于1916年，是一家全球性的高科技公司。总部位于美国麻省的阿特尔伯勒市。森萨塔科技着重从新能源动力系统关键部件电池、电机和高压电子器件入手，开发了创新传感技术及其解决方案来应对车辆电动化时代的安全与节能问题。

我们从媒体报道的视野中来诠释森萨塔是特斯拉的电池系统电流传感器的独家供应商。

森萨塔科技也为新能源汽车提供高度集成化的电池系统电流传感器，更节能、更高效和更具成本优势的电机位置传感器，技术成熟、可靠性高并且独有的“高压直流接触器+熔断器”的打包解决方案，适用于高功率、大电流工况的短路及过载保护方案。2018年森萨塔科技收购高压接触器解决方案领导品牌GIGAVAC公司，强大的全球研发实力，定制化的车用解决方案，以及在高电压、大电流应用方面多年的工程经验，帮助国内团队快速建立本地化研发和生产能力。低接触阻抗使得电动车更加安全，降低粘接风险，提高产品寿命，获得了特斯拉等高端客户的技术认可。

温州宏丰官网在2015年9月1日也对其重要大客户森萨塔进行了新闻报道：森萨塔全球采购副总裁参观考察温州宏丰

我们还是从媒体报道的视野中来诠释温州宏丰的重要大客户正泰电器是特斯拉另一王牌主业“太阳能屋顶”业务中光伏逆变器的重要供应商。

目前特斯拉太阳能屋顶的生产主要集中在其北美的纽约超级工厂，那里生产SolarGlass(太阳能玻璃屋顶)和其他几种产品。
特斯拉进入中国市场，从品牌效应，产品特色，市场推广等领域，无疑对中国分布式光伏市场带来积大的推动作用，同时可以带动储充和充电桩的发展，光伏进万家，未来，已来！

特斯拉汽车所用的新能源汽车复合材料是公司主要客户科达利提供的，而温州宏丰是科达利的新能源汽车复合材料供应商，现在特斯拉配件国产化，会不会对公司业绩带来积极的影响
科达利：已获特斯拉认证 成为其供应商

公司生产的触点材料是断路器、保护器和直流接触器的关键部件，公司下游客户生产的断路器、保护器及直流接触器应用于通讯基站领域中。

全资子公司银邦防务的主营产品铝合金轻质防护材料属于军用材料领域，主要应用领域为军用战斗车辆；通过三花、法雷奥等客户间接服务于特斯拉Model3、ModelY等项目；上半年净利润同比增长66.03%【银邦股份研发生产的铝合金复合材料应用于特斯拉Model 3、Model Y等车型的电池热管理系统。】

当前，轻型、高机动和防弹性已经成为军用装备特别是地面装备的重要性能指标，而兼具轻型性和防弹性能的铝合金复合材料是这类装备的重要选择，未来大量装备的全铝化已经成为趋势。

飞而康根本就是沈于蓝创办的，沈于蓝是董事长
2016年6月，飞而康科技应商飞公司要求，紧急启动了C919型飞机首架机风扇进气入口构件的研制，该构件位于飞机发动机吊挂内，结构复杂，是重要的功能部件。飞而康科技采用基于SLM的3D打印技术，对风扇进气入口构件的这种钛合金薄壁结构开展了技术攻关。飞而康整个参研团队放弃休息，全情投入，经过不懈的努力在4个月时间内先后攻克了钛合金大型薄壁件常见的应力开裂和型面变形等问题，按时完成了产品交付，为C919在2016年11月8号顺利点火做出了巨大的贡献！上海商飞公司对此表示非常满意，更是史无前例地发来了感谢信。

值得关注的是 C919首次成功应用3D打印钛合金零件。当初空客实现3D打印标准化并将其纳入供应链将标志着3D打印将真正的进入到航空制造应用领域，进一步加强3D打印在航空领域的优势应用。中国商飞在第一架商用大飞机C919使用3D打印技术，也标志这中国在这一方面并不落后于国外，也标志着飞而康的3D打印钛合金零件具备向任何国家及国际航空飞机制造商批量供货的能力。3D打印技术不仅“胜任”了大飞机零件制造的任务，其效果还显著优于传统技术以及厂商的要求。

助力绿色出行

近年来随着国家大力推动新能源汽车的发展，国内主要新能源汽车生产品牌上演加速度，动力电池产量呈爆发式增长，银邦凭借在铝合金复合材料多年的技术积累，研发生产轻质高强的铝合金复合材料应用于新能源汽车电池冷却系统，以及高强防爆的铝合金材料应用于动力电池壳体，使得新能源电池续航能力更强、更加安全。

2017年7月28日，特斯拉在加州举行Model3交付仪式，银邦通过与三花集团合作成为特斯拉Model3铝合金复合材料供应商。此外，公司也与国际一线主机厂商合作共同服务于梅赛德斯奔驰、宝马等国际汽车品牌商，并成为比亚迪、长城、大众等一级供应商，助力绿色出行。

3D打印的人体植入体
——髋臼杯成功应用临床
公司利用3D打印技术制成的钛合金植入体，替代人体骨骼成功植入恶性肿瘤病人体内，病人恢复状况良好。
飞而康在医疗器械上也表现不俗，与江苏省人民医院合作开发的医疗手术器械，成功使一台微创手术的时间从平常的四个半小时缩短至一个半小时。

公司机电事业部的座椅水平驱动器/软轴类产品，配套特斯拉Tesla Model X, Tesla Model Y车型
1、汽车电子：崇林汽车电子致力于汽车电子ECU及新能源驱动电机及电控的研发及生产制造，研发团队具有TCU、电动汽车电桥驱动系统等产品的自主研发、制造及测试能力，已成功通过6项专利申请，并建立起了完整的AUTOSAR软件开发环境及搭建TCU及电机测试台架的能力。
2、特斯拉：2020年2月19日公司在互动平台称：公司机电事业部的座椅水平驱动器/软轴类产品，自2016年起通过零部件供应商佛吉亚（FAURECIA），出口北美，配套特斯拉Tesla Model X, Tesla Model Y车型，当前年销售额约2000余万元人民币。
3、新能源汽车：公司专注于新能源电动汽车电驱动研发、生产和销售,产品包括驱动电机、电机控制器、减速器、一体化电桥、VMS、BMS等,致力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案,成为国内新能源汽车动力总成的领导者。
4、股权转让：双林股份公告，公司股东襄阳新火炬科技有限公司拟以协议转让方式将其持有的公司26,000,000股无限售条件流通股(占公司总股本的6.4875%)转让给龚雨飞，每股转让价格9.31元，转让价款共计242,060,000元。本次转让后，新火炬持股比例为8.5192%，龚雨飞持股比例为6.5586%。
5、口罩：2020年2月25日公告：公司本次共投资了4条口罩生产线，其中1条为自制生产线，3条为外购生产线，全部投产后最大日生产能力约为 50 万片/日。
公司超过70%的业务均依托自主开发的模具来实现，主要产品包括汽车座椅系统零部件、汽车内外饰系统零部件、汽车发动机周边件、汽车空调塑料件和汽车模具等。

公司成为特斯拉上海超级工厂二期项目首批供应商，提供针对Model Y车型生产的高端非标智能装配设备，公司首次成为特斯拉直接供应商

子公司为西安龙德是加固显示器、智能显控终端、特种电源、模拟训练装备、总装自动化集成、无人机、复材成型热压罐等，是国家、省、市科技创新计划和重大专项课题的承担单位；
子公司DMW是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，是美国本土最具规模的汽车智能装备系统集成商之一，客户包括特斯拉

“irm5418495” 提问：300278公司有与恒大新能源汽车公司合作吗？有否签订合同？
公司官方回答：尊敬的投资者，您好，相关事项如达到信息披露标准，公司将及时披露，请关注公司公告，感谢您的关注

青岛市唯一一家“青岛市红土镍矿研究开发专家工作站”；在印尼苏拉威西省持有Madani镍矿约2014公顷，持有的BMU镍矿约1963公顷（公司合计持有BMU80%的股权）
印度尼西亚是世界红土镍矿资源最丰富的国家之一，占有世界红土镍矿储量的10%以上，近年来，其资产矿原生镍产量稳居世界前列
上海期货交易所资料显示，中国是全球最大的镍消费国，2017年消费量114万吨，约占全球总消费量的53.4%。我国虽然是作为镍的生产和消费大国，但是镍矿资源并不丰富，需要从印尼、菲律宾等国大量进口镍矿，根据相关估计，我国90%的镍原料需要进口。

镍是电动车使用的可充电锂电池的基本材料之一，而随着各国政府与消费者力求减少化石燃料汽车的有害排放，电动车的销售料将激增

广东精达里亚公司有部分产品间接供特斯拉。
国内最大的特种电磁线制造企业，位列全球前三位的特种电磁线制造商。是中国民营制造业500强和中国电子信息百强企业
电磁线产品的年产量持续三年超过20万吨，不论是漆包圆铜线还是漆包圆铝线产量均为国内第一，产销量稳步增长，规模遥遥领先于国内同行；特种导体也在行业中处于领先地位。公司电磁线行业龙头地位稳固，被工信部认定为“制造业单项冠军示范企业”
2011年公司销售收入突破100亿元；在全国制冷压缩机领域，市场覆盖面达85%以上；部分产品市场占有率达50%。

公司回答表示，公司目前重点发展新能源车载充电机产品（OBC），已获得全球众多一线品牌（包括豪华品牌）客户认可，公司将持续拓展欧洲市场及中国国内市场（国内合资公司），并为更多的国际知名品牌进行产品开发，争取更多客户的订单。OBC产品为新能源汽车的关键零部件之一，为电动汽车动力电池提供充电及电源管理，根据客户要求开发定制。公司OBC产品技术积累深厚，在充电功率、充电效率、集成度等诸多方面均处于全球领先地位，特别是自主研发的22kW大功率车载充电机产品，采用碳化硅高频解决方案，技术品质优势显著

据悉，得润电子的OBC 产品为新能源汽车的关键零部件之一，为电动汽车动力电池提供充电及电源管理，根据客户要求开发定制，包括硬件和软件部分，并集成 DC/DC 转换、PDU、热管理等功能，是不可或缺的车载组件产品。公司从 2012 起已成为宝马 i3充电模块核心供应商，有着深厚的技术积累，在充电功率、充电效率、集成度等诸多方面均处于全球领先地位，凭借技术品质优势与实证经验，拥有丰富的全球一线品牌（包括豪华品牌）客户资源。特别是自主研发的22kW大功率车载充电机产品，采用碳化硅高频解决方案，代表着目前业界的最高水平，技术品质优势显著。

TPMS全称轮胎压力监测系统
与智能汽车自动驾驶相关的产品有：传感器、高级驾驶辅助系统(含摄像头、毫米波雷达等)，目前营业收入占比较小

目前汽车电子产品包括传感器、ADAS 产品等。其中传感器在2019 年受益于国六政策实施迎来放量，ADAS 产品（360 环视系统、毫米波雷达等）未来公司最重要业绩增量。

公司通过翰昂美国公司向特斯拉提供热管理系统零部件，占公司整体营收比例较小

公司拟投资设立宁波天龙电子股份有限公司苏州分公司，间接供货给特斯拉上海工厂