魔步特

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建而成。主营汽车零部件研发、制造、销售，在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日开盘强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建而成。主营汽车零部件研发、制造、销售，在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日开盘强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中国船舶是我国目前规模最大和技术开发能力最强的船用柴油机生产企业，主要为国内外著名造船企业提供世界上先进的船用柴油机产品。公司实际控制人中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中国船舶是我国目前规模最大和技术开发能力最强的船用柴油机生产企业，主要为国内外著名造船企业提供世界上先进的船用柴油机产品。公司实际控制人中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。二级市场走势：该股今日开盘一字板，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是全国性大型综合物流企业，以物资经销和物流业务为主。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中国一重为国内最大的核电锻件及核岛主设备供应商，是目前中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的53户国有重要骨干企业之一。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是一家以化工品物流、橡胶、农化、化工品分销、精细化工、冶金能源等领域从事物流、分销、实业投资、贸易等国际化经营的大型国有控股上市公司，实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司以大型钢结构工程、特种压力容器、重型港口机械等三大拳头产品为主导，是我国大型钢结构机械工程基地之一，同时也是我国唯一生产大型液化气船液罐的企业，专业实力位居全国前列。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建而成。主营汽车零部件研发、制造、销售，在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日开盘一字板，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司作为一家同时经营免税和旅行社业务的中央企业，其“旅游+免税”的业务模式在资本市场是独一无二的，而且公司是旅游行业和免税行业的龙头，中免公司作为我国免税行业的龙头企业，其免税品销售的境内市场份额始终排名第一。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是中国船舶工业集团公司属下的华南地区最大的现代化造船综合企业，以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造。公司54.95亿收购中船黄埔文冲船舶有限公司100%股权和相关造船资产，重组完成后，公司产品将涵盖军民两大类船舶，海工装备业务也将得到加强。二级市场走势：该股今日开盘强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。招商轮船是招商局集团在海运业的旗舰上市公司，其远洋原油运输约占全国28.19％左右的份额，垄断优势极其明显，具有较高的市场定价权。公司运输业务包括油轮运输、散货船运输，实际控股人是国务院国资委。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中材节能是中材集团旗下从事余热、余压利用的专业化公司，是行业内领先的余热发电全方位服务商。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日开盘一字板，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中国船舶是我国目前规模最大和技术开发能力最强的船用柴油机生产企业，主要为国内外著名造船企业提供世界上先进的船用柴油机产品。公司实际控制人中国船舶工业集团公司是中央直接管理的特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是全国知名的浮法玻璃生产企业，主要从事浮法玻璃的制造和销售、技术服务,是世界三大浮法玻璃工艺之一──“洛阳浮法”的诞生地。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中国一重为国内最大的核电锻件及核岛主设备供应商，是目前中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的53户国有重要骨干企业之一。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建而成。主营汽车零部件研发、制造、销售，在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日开盘强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是科工贸一体化的大型综合性医药企业集团。公司经营领域涉及天然药物、医药化工、医疗器械、综合贸易四大领域，经营形态涵盖研发生产、商业流通、国际贸易等医药产业全产业链条。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。中国交建是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是以民用雷达、集成电路、数字通信与广播电视设备、信息系统工程的设计、开发、生产为一体的高新技术企业，是国家卫星高频头定点生产企业，实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。航天长峰是国内唯一一家能生产应用于武器装备现代化的第三代红外成像设备的企业，并且安全计算机技术在国内处于领先水平；在地对空导弹嵌入式计算机和防信息泄漏低电磁发射计算机等产品及其软件技术方面具有明显的竞争优势。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司目前主要生产与销售风力叶片产品、混凝土制品、军工配件等，同时公司还经营石英制品行业，实际控股人是上海市国资委。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。招商轮船是招商局集团在海运业的旗舰上市公司，其远洋原油运输约占全国28.19％左右的份额，垄断优势极其明显，具有较高的市场定价权。公司运输业务包括油轮运输、散货船运输，实际控股人是国务院国资委。二级市场走势：该股今日开盘一字板，后市有望继续冲高。

事件具体内容：续中国南车和中国北车之后，央企整合兼并的预期并没有停止。中远和中海两大集团旗下的7家A股公司，已有5家宣布停牌。两大航运央企很可能在主业上整合，中国“神运”很可能要接力中国“神车”而诞生了。市场对央企重组预期增强，从而引发市场资金热烈追捧。公司是以生产和销售化肥等化工产品为主业的上市公司，是全国最大的化肥生产企业之一，属国家大型一类企业。实际控股人是国务院国有资产监督管理委员会。二级市场走势：该股今日强势拉涨，后市有望继续冲高。