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发表于 比亚迪(002594)

憋屈1000天后挑衅CATL：比亚迪、长城尚无资格谈先进

3年多前，一家仅有六年历史的企业——宁德时代(CATL)，超过老牌动力电池生厂商比亚迪，迅速在业内走红，成为宝马、奔驰、大众等国际大牌以及上汽、北汽、长安、吉利等多家国内车企的长期战略合作伙伴，3年后，长城和比亚迪为代表的整车企业，卯足了劲与之较劲，动力电池的格局能再次被改写吗？
动力电池领域的格局之争，已经被掀开，并有愈演愈烈之势。
5月 18 日，长城体系孵化的动力电池供应商——蜂巢能源，发布了两款无钴电芯产品：115Ah 电芯和 L6 薄片无钴长电芯，这意味着，蜂巢能源抢先成为第一家将无钴电池产品落地的公司。
而早些时候的3月份，比亚迪宣传自己组装升级的磷酸铁锂电池——“刀片电池”，解决了三元电池的安全问题，并通过针刺试验，直接挑起三元电池不安全的话题。
之后，众所周知在比亚迪和宁德时代之间引起了一场口水仗，三元电池不安全，再次被推到风口浪尖。
显然，比亚迪欲借刀片电池撬动宁德时代在动力电池装机量上的霸主地位，打破三元电池的市场权威。
“比亚迪和蜂巢，更多是想抢占动力电池新一轮的机遇期。
”业内人士认为，随着新能源汽车市场的逐步扩大，动力电池装机量的增多，整车厂越来越希望将核心零部件的主动权掌握在自己手中。
从2013年到2019年7年间，新能源汽车产销量从不到2万辆，上升到超过120万辆。
然而，在此期间，因为路线的差异，曾经占国内动力电池霸主地位的比亚迪，让出了霸主地位，并已经与“新贵”宁德时代的差距越来越大。
根据华经情报网提供的最新的数据，2019年动力电池装机量，宁德时代已经以市场份额51.87%，成为市场老大，远远高于第二名比亚迪的17.3%。
而时光仅倒退四年，2016年，比亚迪还是动力电池当之无愧的老大，当年，电池装机量比亚迪占23.2%，而宁德时代仅15.3%。
比亚迪之所以迅速被宁德时代超越，一是宁德时代采用的三元电池的技术方案

股友回答

希

股友希伯

2020年6月6日

发布这篇文章的人，其心可诛！

白

股友白师

2020年6月6日

任何产品的安全是首要的，无视安全谈产品的质量那是亡命之徒！

大

股友大作

2020年6月6日

三元电池的材料成本有优势？？？

阿

股友阿渐

2020年6月6日

时长与安全，购车者自己会掂量的！

梦

股友梦回

2020年6月6日

哈哈你这话说的真酸溜！比亚迪的刀片电池是世界上最安全最成熟的高能量密度的磷酸锂铁电池！以前像这种的刀片电池市场上没有，各大厂商没办法只能选择三元锂电———现在有了同样价格，就问你选择最安全的还是有隐患的三元锂电？

华

股友华控

2020年6月6日

只有我没看懂标题吗？

北

股友北田

2020年6月6日

宁德肿起来也就是个富士康

【1】(姚记科技)姚记科技:关于公司董事减持股份计划的预披露公告 http://www.mobute.com/showinfo-18-13586-0.html

【2】(姚记科技)姚记科技:上海荣正投资咨询股份有限公司关于公司2018年股票期权与限制性股票激励计划预留 http://www.mobute.com/showinfo-18-13585-0.html

【3】(爱康科技)爱康科技:关于对深圳证券交易所关注函的回复公告 http://www.mobute.com/showinfo-18-13583-0.html

【4】(露笑科技)露笑科技:关于合资公司开瑞、瑞露的经营进展公告 http://www.mobute.com/showinfo-18-13582-0.html

【5】(跨境通)跨境通:关于全资子公司对公司借款提供担保的公告 http://www.mobute.com/showinfo-18-13581-0.html

【6】(京威股份)起飞无悬念！ http://www.mobute.com/showinfo-18-13580-0.html

【7】(西部证券)西部证券牵手陕汽 立足本土服务实体经济 http://www.mobute.com/showinfo-18-13579-0.html

【8】(*ST猛狮)*ST猛狮:关于筹划重大资产重组的进展公告 http://www.mobute.com/showinfo-18-13578-0.html

【9】(奥瑞金)今天有一笔大宗交易。机构为买入方，卖出方未知。总体看，4元以下，有大资金认可这个 http://www.mobute.com/showinfo-18-13577-0.html

【10】(海欣食品)海欣食品:关于公司股东股权质押延期购回的公告 http://www.mobute.com/showinfo-18-13576-0.html

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