蓝黛传动399001 板块
台冠科技是一家精密光电元器件制造商，主要从事触摸屏及触控显示一体化产品的研发、生产和销售。公司还曾于2016年7月挂牌新三板，后于2017年8月摘牌
蓝黛传动：半年报净利预增逾40%蓝黛传动涨停： 蓝黛传动(002765)7月3日晚间公告，公司预计2016年1月1日-2016年6月30日归属于上市公司股东的净利润为5216.47万元-6334.29万元，比上年同期增长40.00%-70.00%。公司专业生产汽车变速器总成变速器齿轮轴变速器壳体发动机缸体和摩托车主副轴，长期与吉利汽车、奇瑞汽车等实力较强的自主乘用车制造商保持合作关系。自创立以来，公司累计拥有6项发明专利、39项实用新型和4项外观设计。二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。
事件具体内容：伴随三季报收官和年底渐近，未来高送转题材会成为一大亮点，次新股尤其是小股本次新股具备强大的股本扩张预期，管理层也多有诉求，因此次新股往往是年报高送转概念股的集散地。同时，相对而言，次新股套牢盘较轻，因此有望成为预演年报行情的热门板块。 公司专业生产汽车变速器总成变速器齿轮轴变速器壳体发动机缸体和摩托车主副轴，2014 年归属母公司净利润8365.95 万元，同比增长51.44%。公司长期与吉利汽车、奇瑞汽车等实力较强的自主乘用车制造商保持合作关系，也先后多次获客户授予的美誉及称号。自主研发也是公司日常投入比较大的一部分，自创立以来，公司累计拥有6 项发明专利、39 项实用新型和4 项外观设计。 二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。
事件具体内容：次新股成为反弹急先锋，个股频现领涨。次新股的市场关注度大幅提升，成为龙虎榜上较为活跃的板块之一，而机构亦频频调研次新股。次新股股性活跃，经过前期暴跌后有强烈的反弹需求，加之发行价的安全垫作用突出，股价催化剂因素亦值得期待，是市场反弹的良好标的。 公司专业生产汽车变速器总成变速器齿轮轴变速器壳体发动机缸体和摩托车主副轴，2014 年归属母公司净利润8365.95 万元，同比增长51.44%。公司长期与吉利汽车、奇瑞汽车等实力较强的自主乘用车制造商保持合作关系，也先后多次获客户授予的美誉及称号。自主研发也是公司日常投入比较大的一部分，自创立以来，公司累计拥有6 项发明专利、39 项实用新型和4 项外观设计。 二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。
事件具体内容：由于新股停发，次新股将成为稀缺品种，无论从政策、市值、业绩和估值等方面来看，次新股都有望成为反弹的先驱力量。此外，不少次新股属于超跌的品种，且次新股本身无融资盘，机构的持股比例低使得抛压小因此其在短期内的反弹力度将大概率超过多数其它板块。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势涨停，后市有望继续冲高。
事件具体内容：由于新股停发，次新股将成为稀缺品种，无论从政策、市值、业绩和估值等方面来看，次新股都有望成为反弹的先驱力量。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势涨停，成交活跃，后市有望继续冲高。
事件具体内容：由于新股停发，次新股将成为稀缺品种，无论从政策、市值、业绩和估值等方面来看，次新股都有望成为反弹的先驱力量。另外，公司发布业绩快报，称公司2015年上半年实现归属上市公司股东的净利润3726.05万元，较上年同期增长22.40%。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势大涨再度封涨停，成交活跃，后市有望继续冲高。
事件具体内容：由于新股停发，次新股将成为稀缺品种，无论从政策、市值、业绩和估值等方面来看，次新股都有望成为反弹的先驱力量。另外，公司发布业绩快报，称公司2015年上半年实现归属上市公司股东的净利润3726.05万元，较上年同期增长22.40%。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势大涨再度封涨停，成交活跃，后市有望继续冲高。
事件具体内容：由于新股停发，次新股将成为稀缺品种，无论从政策、市值、业绩和估值等方面来看，次新股都有望成为反弹的先驱力量。另外，公司发布业绩快报，称公司2015年上半年实现归属上市公司股东的净利润3726.05万元，较上年同期增长22.40%。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势大涨冲击涨停，成交活跃，后市有望继续冲高。
事件具体内容：由于新股停发，次新股将成为稀缺品种，无论从政策、市值、业绩和估值等方面来看，次新股都有望成为反弹的先驱力量。此外，不少次新股属于超跌的品种，且次新股本身无融资盘，机构的持股比例低使得抛压小因此其在短期内的反弹力度将大概率超过多数其它板块。另外，公司发布业绩快报，称公司2015年上半年实现归属上市公司股东的净利润3726.05万元，较上年同期增长22.40%。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势涨停，成交活跃，后市有望继续冲高。
事件具体内容：随着大盘的大幅杀跌，次新股也随之回调，但同时也积累了再次上攻的动能，有着强烈的上涨需求，从而受到市场的再次追捧。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势拉升，后市有望继续冲高。
事件具体内容：在财富效应的吸引下，市场炒新热度不减，且惜售态度明显。自6月份新股重启之后，监管层定调发行节奏，新股仍是市场的稀缺资源，低市盈率、低定价无疑引发各路资金将持续追捧新股，从而导致了新股超强的赚钱效应。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日强势涨停，后市有望继续冲高。
事件具体内容：在财富效应的吸引下，市场炒新热度不减，且惜售态度明显。自6月份新股重启之后，监管层定调发行节奏，新股仍是市场的稀缺资源，低市盈率、低定价无疑引发各路资金将持续追捧新股，从而导致了新股超强的赚钱效应。公司主营业务是乘用车变速器齿轮及壳体等零部件、变速器总成、摩托车主副轴组件的研发、生产与销售，产品主要应用于主机市场。二级市场走势：该股今日一字涨停，后市有望继续冲高。
