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海航投资国航、海航合并预期

    之前我们在“有望底部起飞的股票=》重组概念收集”中介绍过《莫高股份可降解塑料产能/市值比最大 餐盒、吸管、塑料袋到农业地膜》,现在我们来了解海航投资:重组概念股新龙头之海航投资

先回顾一下一周以来【重组概念股票】的表现:

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2、海航投资获新加坡REIT管理人75%股权以开拓REITs市场

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4、海航投资:非公开发行获得中国证监会发行审核海航投资涨停

5、海航投资:央行降准地产受益海航投资大涨

6、海航投资:9.30房地产新政引爆地产股海航投资涨停

海航投资重组负债7000多亿的海航集团未来怎么走?是海南人民每人掏80万元解救它?还是上交国家?自债务危机爆发以来,全国人民都很关注这个问题。

疫情之前有谣言传出,说海航将被“肢解”,然后由三大航分别吸收。因为其重心在北京,所以将主要被国航吸收,简而言之就是“并入国航”。
昨天,有朋友在广州机场看到,国航在白云机场的贵宾室,已经悄然摆上了海航的妹子。虽说只是个纸人吧,但这是各家公司的“第一形象”,代表航司尊严,因此绝不是偶然为之。

更何况,这也不是旅客的恶作剧——因为走进贵宾室才知道,里头也是海航美女!
海航美女本来只在海航柜台 海航美女国航站台
受疫情影响,海航集团雪上加霜。大量宽体停飞,空乘收入锐减。但海南航空的服务是我国民航界的金字招牌,长期以来一直是大陆地区仅有的“全球十佳”。如果真的能与国航合并,相信定能提高大公子的服务水平。
我国的国有三大航分别系由原民航局“华北局”“华东局”与“华南局”的飞行队演变而来。上世纪90年代开始,海南航空做为“庶出”,一路高歌猛进,钻到京城安了家。现在“步子太大扯着蛋”之后,如果被国航吸收,正好回归“三公子”各藩一方的局面,不会打破平衡,因此也非常符合各方利益。
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重组找龙头股
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