魔步特

副产氢+氯化工和硫化工+次新股
1、公司氢气为副产氢，目前产品主要是供园区作为生产双氧水的原料。
2、公司硫化工、氯化工产品链产品丰富，应用广泛，部分产品可以应用到化肥领域；公司主业分为氯化工产品链（占比58.88%）和硫化工产品链（41.12%）两大类。
3、氯化工产品链主要包括氯碱、氯酸钠、氢气、三氯化铝、三氯化磷、锗产品等;硫化工产品链主要包括硫酸、铁精粉、焙烧渣、蒸汽、氨基磺酸、半胱胺盐酸盐等；
4、21年拟投资5.5亿，用于5.5万吨精细化工新材料生产线建设项目和13.3万吨精细化工新材料及配套产品建设项目(一期)之10.5万吨精细化工新材料生产基地建设项目；

此股是新能源电池最优赛道的上游材料，电池的需求是新能源车的一倍二倍三倍在递增，即一部新能源车进入市场，它就会产生一到四只电池的需求，因为新能源车落地到报废期间至少要更换三个以上的电池，就算新能源车没有增量，但只要车还在用，电池的需求就还在，所以说这个电池增量是惊人的，作为电池材料也是量级加持，长期看好电池材料赛道。



如果说雄安是未来之城、元宇宙是未来的生活场景、量子是未来的通讯计算技术、石墨烯是未来的材料之王、锂电池是新能源车的生命，氢能才是碳中和生态下的唯一出路……那么恒光股份就是未来绿色低碳循环高效的化工生产新模式！



不讲恒光股份的生产模式，只说它占据的四条至关重要的赛道：六氟磷酸铁锂电池材料、三元电池材料、氢能源材料核心氢气、军工高纯半导体锗！



产业链及产品: 公司的主产品为烧碱和氯酸钠，副产是氢气，包括三氯化磷、烧碱、硫酸、氢气、高纯半导体材料锗……（三氯化磷和硫酸是六氟磷酸铁锂锂电池上游材料、固体离子膜烧碱是三元电池正极材料，氢气更是氢能源最核心风口），所以恒光是锂电池逻辑→新能源逻辑→高纯半导体逻辑→氢能源逻辑。



公司生产烧碱和氯酸钠产品过程中副产氢气，2020年度氢气销售量为3,195.39万立方米。2021年1-6月氢气销售量为1,646.63万立方米，与2020年1-6月相比相差不大。近期氢能源被炒，氢气是核心风口！



恒光主营产品是氯酸钠，10月份后产品也处于上涨趋势中，第四季度业绩有保障。公司生产的三氯化磷，5000吨左右。三氯化磷是五氯化磷的原材料，五氯化磷是六氟磷酸锂的材料，这也是清水源翻6倍的原因。



公司的烧碱作为三元前驱体正极材料的原材料之一，需求保持持续增长。2018年至2021年上半年，公司烧碱产品销售给新能源行业直销客户的收入占其总直销收入比重分别为32.79%、48.72%、58.09%和58.92%，呈快速增长趋势。虽然烧碱这个月大幅回调，但下游电池材料需求旺盛，不影响公司业绩！



公司从2015年开始生产高品质硫酸，年产3万吨，应用于新能源电池等特殊领域。锂电池正极前驱体全球排名第二的中伟股份是公司第二大客户，中伟股份在全球三元前驱体行业中出货量排名第二、市场占有率为13.8%。近期硫酸价格更是大涨！



全资子公司衡阳恒荣高纯半导体，生产销售高纯半导体材料。锗产品销售半导体占比从87%提升到今年的99%。



在得新能源者得天下的宏观格局下，恒光股份紧密对接新能源化工、绿色循环高效节能环保的未来化工发展新模式，碳中和是大趋势，凭借多年的化工产品生产与技术研发经验积累，与多家新能源企业建立了长期深厚的合作关系，顺利开展新能源材料制造业务，将公司产品链顺势向下，与新能源化工赛道接轨，是上市公司中唯一的化工产业发展新模式标杆。



可以得见的是，伴随着新能源产业的发展，新能源及新型环保等终端领域对新能源材料、精细化工材料的需求数量将进一步增长。乘着行业发展东风，领先建立循环生产体系并大步向新能源化工产业接轨的恒光股份，有望迎来新一轮增量周期。

OBC+燃料电池+新能源汽车
1、9月15日互动易回复，公司与长安汽车保持着良好的合作关系，但E11车型我们没有提供配套服务。
2、公司氢能与燃料电池业务的核心产品可广泛应用于燃料电池乘用车、客车等。赛力斯SF5搭载了公司6.6kW OBC双向+2.5kW DC/DC变换器+高压配电集成产品。
3、公司地处深圳，专注于新能源车载电源的研发、生产、销售和技术服务。公司的燃料电池产品和大功率产品已储备大量的技术和客户，覆盖包括广汽、长城、上燃、捷氢、长安等客户，已成为燃料电池乘用车及商用车的主流配套商。

稀土永磁+氢能源+新能源汽车产业链
1、目前公司氢燃料电池发动机产品成熟度及可靠性在行业内处于领先地位，已完成了30kW-81kW系列氢燃料电池发动机的第三方认证（含冷启动），并已完成110kW-120kW燃料电池发动机样品的开发，正在进行性能和可靠性验证；在氢燃料电池关键零部件开发方面，公司已完成了多项氢燃料电池关键零部件的产品开发
2、公司先后与北汽、奇瑞、中通客车和东风实业成立了合资公司，共同研发、制造、销售新能源汽车产品，向客户提供新能源汽车动力总成系统整体解决方案，积极开拓市场
3、公司持有宁波科星材料科技有限公司51%的股份，宁波科星是家专注于烧结钐钴、烧结钕铁硼永磁材料及产品研发和制造的国家高科技企业。
4、公司是国内新能源汽车动力总成系统规模最大的独立供应商，已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链；公司目前拥有年产超过8,000万台套建筑及家居电器电机、600万台车辆旋转电器、50万台套新能源汽车动力总成系统及3,000套氢燃料电池系统的生产能力

公司多款产品率先应用碳化硅技术并量产，公司的燃料电池产品和大功率产品已储备大量的技术和客户。公司对燃料电池保持高强度投入研发，主要投入燃料电池专用产品开发、软件开发、国际品牌客户项目准入等

公司拥有燃料电池客车整车控制系统软件V1.0、燃料电池汽车DC/DC变换器软件V1.0等专利，并与清华大学合作公路客车燃料电池-动力电池的混合动力系统平台研发

QuantumScape(QS.US)近期宣称其固态电池已解决推广的基本问题。但我们看到：1)QS并未给出具体的技术路线;2)QS所展示的电池样品仅是单层叠片，并不是真正的电芯Cell。从我们对固态电池的了解，与QS专利的布局与宣传，我们认为QS的固态电池路线为氧化物体系下的锆酸镧锂石榴石状复合氧化物固态电池(Composite Garnets Solid-state Battery)，主流电解质体系为Li3La3Zr2O12(LLZO)，即锆酸镧锂。

QuantumSC的锆酸镧锂电池属于固体燃料电池的一种，革命性替代？a股唯一对标公司东方锆业，说也将密切关注潜在的合作机会。还有其他的公司吗？

2019年11月，龙蟒佰利收购了广东东方锆业科技股份有限公司15.66%的股权。东方锆业是一家专业从事各种锆系列制品研发、生产和经营的国家火炬计划重点高新技术企业，锆产业链配套齐全，拥有自己的锆矿砂资源。

您好！请问：1.公司研发的锆质固态电池现在进展如何？有无投入投入量产的规划？核心数据指标如何？2. QuantumSC的锆酸镧锂与公司的固态电池是不是同样的技术路径？公司的锆产品能否用于QuantumSCI的固态电池？谢谢！
固体燃料电池单体主要组成部分由固体电解质、阳极或燃料极、阴极或空气极和连接体或双极板组成。公司部分氧化钪、氧化锆产品可作为制作固体电解质的材料，但公司目前不直接生产固体燃料电池产品。由于钪的稀缺性，锆质电池很难大规模生产，公司正努力解决此问题。

国内技术领先、规模最大的新能源动力总成系统独立供应商；公司主营燃料电池堆、模块和系统的设计开发等，已向北汽、众泰、奇瑞、长安等主机厂供货；第三季度营收利润均正增长

公司是我国有机硅行业中生产规模最大的企业之一，规模优势显著。截止2019年，公司具备年产30万吨有机硅单体（折合聚硅氧烷约 14.16 万吨），约占国内有机硅单体总产能的9%。此外，公司30万吨/年有机硅单体及20万吨/年有机硅下游产品深加工项目建成达产后，公司有机硅单体总产能有望达到60万吨/年（折合聚硅 氧烷约 28.2 万吨/年），届时公司产能规模有望进入全球前五，进一步增强规模优势。
叠加氢能源

11月18日，东岳150万平方米质子交换膜生产线一期工程投产，这标志着我国氢能核心材料质子交换膜在技术和装置生产规模上全球领先。

同日，氢能关键材料高峰论坛暨东岳集团2021产业链合作年会在淄博召开。国内氢能“政、产、学、研、用”领域的专家学者、业内翘楚，各级党政领导，东岳集团的全球战略合作伙伴等800余人齐聚淄博，共同探讨研究氢能关键材料创新发展之道。

淄博市委书记江敦涛，市委副书记、市政府代理市长马晓磊，中石化联合会副会长孙伟善，桓台县委书记贾刚等领导出席大会。

历经16年艰苦卓绝的科研攻关，并与奔驰、福特实用性技术合作，东岳成为能够为量产氢燃料电池汽车提供质子交换膜的企业之一，这在全球只有两家。当天，东岳150万平方米质子交换膜生产线一期工程投产，这对淄博、对中国来说，意义非凡。

“氢能是我国战略发展的新兴产业，核心技术必须要国产化。”中国科学院院士欧阳明高认为，“东岳的质子交换膜技术是核心中的核心。东岳在燃料电池质子交换膜方面，具有独一无二的世界领先的先进技术。”

800余人齐聚淄博，源于东岳领跑氢能时代的绝对优势。会上，淄博市委书记江敦涛发出诚挚邀请，他希望专家学者和企业家也会因为淄博这座城市而来，在淄博快乐生活，成就事业。

如今，氢能浪潮扑面而来，具有百年工业基础的淄博，有价格低廉的海量氢源，有丰富广泛的应用场景，有配套完备的产业生态。淄博正在利用这些优势，聚力打造氢能生产应用标杆城市。

江敦涛指出，山东省是国内最早鼓励氢能产业发展并推动产业化应用的省份之一，明确提出了“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”的战略布局，着力打造全国能源革命“新引擎”。

“我们将聚力打造最前沿的科研平台，聚力构建最友好的成果转化体系，聚力推出最有力的政策供给，聚力提供最丰富的应用场景，聚力提供最高效的金融服务，聚力打造最优越的营商环境……”江敦涛的话掷地有声，他诚挚地推介淄博，“在淄博，你可以找到自己的合作伙伴，找到自己的朋友圈。”

淄博已为致力氢能产业发展的有识之士，铺设了纵横驰骋的“超级跑道”。真诚欢迎各位有志之士成为淄博的城市发展合伙人，热切期待与大家一起拥抱未来、共享机遇，携手抢抓氢能时代机遇，抢占氢能发展制高点。

云南辖区上市公司2020年投资者网上集体接待日周五在全景·路演天下举行。贵研铂业(600459)证券事务代表陈国林介绍,目前公司已在进行国六催化剂批量供货,新增产能释放后,公司的销量将随之增长,进一步满足国六产品的市场需求。

贵研铂业600459于2000年由中国专门从事贵金属多学科领域综合性研究开发机构昆明贵金属研究所（简称：贵研所）发起设立，是集贵金属系列功能材料研究、开发和生产经营于一体的高新技术企业。

中国机动车尾气排放的标准将由国五升级为国六，贵研铂业生产的机动车催化净化器一直处于国内顶尖。贵研铂业另一重要项目“贵金属前驱体材料产业化项目”建设正在稳步推进，目前已完成基础设施和主体结构建设，计划2020年进行试生产。目前公司在建机动车催化剂生产线国六升级改造项目，投产后将新增 215 万件/年的国六催化剂产品，预计 2020 年底建成。在氢能源领域公司与上汽合作研发燃料电池催化剂，技术储备 5 年，目前在实验室阶段。

2020年4月，贵研铂业2020年第一季度营业收入50.66亿元，同比增长2.34%；净利润1.35亿元，同比增长318.37%。报告期汽车催化剂、贵金属资源循环利用以及贵金属供给服务等业务利润增加。5月，云南锡业集团拟将贵金属集团100%股权转让给云南省投资控股集团，公司控股股东贵金属集团的控股股东云南锡业集团拟将其持有的贵金属集团100%股权以非公开协议方式转让给云南省投资控股集团有限公司。该事项不会导致公司控股股东和实际控制人发生变更。

公司空压机在口罩生产领域和工程机械领域销售量增加。口罩生产过程中需要用到无油压缩机，Q2口罩生产规模扩大，对压缩机需求大增，公司快速满足市场需求，反应了公司在该领域有较强的技术储备
自2019年以来，公司在真空泵领域不断进步，在光伏半导体领域的销量快速提高。光伏产业发展迅速，公司真空泵有望在光伏产业获得更多订单，真空泵业务将加速发展，为公司贡献更多收入和利润。
2019年底公司与雄韬股份、华熵能源签订合作协议，未来将在氢燃料电池汽车关键零配件的研发与生产等方 面开展深度合作。我们认为公司有望能够推出具有竞争力的燃料电池车上的压缩机。

公司主要从事发动机节能减排部件的研发，公司在新能源汽车燃料电池关键零部件技术正在积极推进中

氢能源个股异动。 2019-04-23互动平台回复在6.5万吨三氯氢硅产能全部释放的情况下，每年能够产生1,600万立方米的氢气，可以满足年产约4.2万吨固体氢氧化钾的需求。

公司生产氢燃料电池的主要材料水合肼，肼是一种比硼氢化钠含氢量更高的化学氢化物，加入肼既能提高硼氢化钠的稳定性，又能提高燃料的能量密度的肼将使产氢更加方便、能量密度更高，提高燃料电池的工作效率。

公司在2018年5月、9月先后与 Tecnimorηt签订12台2400m3球罐及40台储罐设备制造订单

18年年报称，公司在建工程包括沧州正元鑫海化工供氢气工程、沧州正元鑫海化工供氢气工程等。

黑磷、石墨烯制氢获突破；燃料电池汽车销量增42倍。 公司多款燃料电池产品入围工信部推荐目录

电解水制氢获得重大突破，近日中国科学技术大学吴宇恩教授课题组成功制备了钌单原子合金催化剂，稳定性提高了近10倍。 氢燃料电池受利好。 公司参股深圳国氢新能源科技有限公司，经营范围包括氢燃料电池及其各零部件和相关检测系统的咨询、研发和销售；燃料电池动力系统咨询、研发和销售；制氢、储氢、加氢及氢能相关动力和储能系统的咨询、研发和销售。

格罗夫氢能汽车与宾尼法利纳合作的首款面向量产设计的全新车型——氢能高端运动轿跑格兰尼（Granite）将于4月17日在上海国际车展全球首发。格罗夫首款新车为氢燃料电池乘用车，可在几分钟内完成加氢，续航能力超过1000km。

　　业内表示，氢燃料电池技术具备高效率、零排放等特点，受到各国政府和企业的重视。中国燃料电池产业仍处于早期，商用车是规模化应用的先锋。首款量产化的氢能乘用车轿跑格兰尼推出后，有望将氢能汽车应用推进一大步。

广东省发改委在2019年最新发布的《关于进一步明确我省优先发展产业的通知》中指出，将新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济列为7大优先发展产业。其中，在绿色低碳中明确提及燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造。随着技术不断成熟以及未来可预见的发展空间，氢燃料电池汽车已站在了“风口”上。除广东之外，为了抢占氢燃料电池发展先机，各地纷纷加快布局落子。这些地方主要包括：上海、北京、湖北、江苏、山东和河北。其中，湖北武汉甚至在2018年提出，到2025年力争氢能燃料电池全产业链年产值突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。

星云股份(300648)今日在互动平台上表示，公司已经做了燃料电池相应技术储备。目前公司全资子公司星云智能装备推出的首条燃料电池膜电极处理生产线已确认产品销售收入。

公司与美国康奈尔大学能源材料研究中心联合建设的康奈尔大学能源材料研究中心(中国)项目，在美国加州圣克拉拉的深圳湾海外创新中心发布。此次，与康奈尔大学能源材料研究中心共建康奈尔大学能源材料研究中心(中国)旨在发力氢燃料电池技术路线研究，推动氢燃料电池汽车尽快产业化。后续，猛狮科技还将拓展与加州大学圣地亚哥分校等科研机构的合作。

江苏索普：受益于醋酸价格上涨+燃料电池江苏索普大涨：今年以来，随着国内供给侧改革的推行，煤炭行业去产能显著，国内煤炭价格已大幅上涨。国内醋酸价格将获得原料成本支撑，近期价格快速上涨。此外，北美、中东的醋酸生产公司主要通过天然气制甲醇再制醋酸，今年以来，海外天然气价格上涨已显著推升了海外甲醇价格。另外，丰田汽车中国业务主管大西弘致宣布该公司正在中国测试丰田首款量产氢燃料电池车 Mirai，公司是燃料电池概念股。公司主营化工原料和产品的制造销售，具有国内最大的醋酸、橡胶硫化促进剂等的生产规模和能力，其生产的漂粉精属于高效杀菌剂、消毒剂、漂白剂、可用于餐饮业及饮用水等公用场所的杀菌消毒。二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。

凯美特气：丰田在华测试燃料电池车凯美特气大涨：丰田汽车中国业务主管大西弘致宣布该公司正在中国测试丰田首款量产氢燃料电池车 Mirai，公司是燃料电池概念股。公司是以大型化工企业尾气为原料，国内年产能最大的食品级液体二氧化碳生产企业，拥有湖南岳阳，安徽安庆，广东惠州，北京(在建)4个生产基地。公司是可口可乐，百事可乐在中国区最大的食品级液体二氧化碳策略供应商之一。二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。

富瑞特装：新能源车补贴政策调整即将出台富瑞特装大涨：新能源车补贴政策预计最快于9月出台，骗补企业名单预计在两个月后公布。按最新讨论稿，新能源车补贴政策将在多方面加以调整。如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上，提高了准入门槛；新能源车补贴幅度也将有所下降，作为骗补重灾区的新能源客车被削减了补贴额度，新能源乘用车、燃料电池车的补贴则相对稳定，新能源专用车、新能源货车的补贴上限将较此前所传版本提高。公司是一家专业从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输及终端应用全产业链一站式整体解决方案的高新技术企业，是国内领先的车船用LNG供气系统供应商。主导产品有再制造油改气汽车发动机、LNG液化成套装置、LNG、LNG/L-CNG汽车加气站、LNG车用供气系统等高端能源装备。二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。

江苏索普：氢燃料电池动力系统国产化获突破江苏索普大涨：全球首款以液态氢为驱动能源的客车“泰歌号”，刚在武汉下线。9月18日，众宇氢能技术(荆州)有限公司就发布了另一款氢能源大巴产品。公司是燃料电池概念股。公司主营化工原料和产品的制造销售，具有国内最大的醋酸、橡胶硫化促进剂等的生产规模和能力，其生产的漂粉精属于高效杀菌剂、消毒剂、漂白剂、可用于餐饮业及饮用水等公用场所的杀菌消毒。二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。

德威新材：签署燃料电池合作协议德威新材涨停：公司全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司与新源动力股份有限公司于2016年8月18日签订了《氢燃料电池技术及产业发展战略合作协议》，协议双方旨在通过发挥各自的强项，共同积极推进氢燃料电池汽车、储能和备用电源的产业化进程公司是以研制和生产电线、电缆用高分子材料的主业的国内龙头企，技术创新能力在国内处于领先地位。产品覆盖了绝缘材料、屏蔽材料、护套材料三大类，广泛应用于电力(火力、风力、核电)、汽车、船舶、铁路、家电、通信、建筑等多个领域。二级市场走势：该股今日强势上涨，后市有望继续冲高。