减速机+航空航天+次新股
1、2023年8月16日盘后，宁德时代发布神行超充电池，公司有为宁德时代提供高性能的配套减速机产品。公司系国内同行业企业中掌握全系列齿轮减速机设计技术的少数企业之一，在研发、生产等关键领域积累了多项专利和核心技术。
2、公司是国内同行业企业中掌握全系列齿轮减速机设计技术的少数企业之一，已形成R、K、S、F、H、B、P等减速机全系列产品。公司TP系列行星减速机，已拥有多项专利，目前已应用于环保、冶金等诸多下游行业。
3、公司为中国一重、中国二重、中国中冶、中粮集团、青山控股、齐鲁制药等国内知名工业企业提供高性能的配套减速机产品。同时，公司减速机产品出口至东南亚、南美等地区。
4、2023年6月9日互动，公司部分产品可应用于航空航天领域，占比较小。

今年以来，AI赛道的分支——机器人板块走势不错，屡次扛起AI赛道大旗。汉宇集团目前流通市值仅48亿元，股价8元，腾飞之旅拭目以待！



一、机器人是AI落地的最佳场景



Tesla bot大规模量产后，电机(驱动之源) 、减速器、需求开启上量趋势，新增电机市场规模有望近千亿元，目前仿人机器人成本非常昂贵，而准直驱的技术路线对电机性能提出很高要求。目前来看，进口电机价格通常为5000~6000元，甚至上万元，国产电机价格也在2000元以上。考虑到Tesla bot规模量产后，规模效应带来成本下降，当出货量分别为50、100、200万台时，假设电机单价分别为1500、1000、600元。按一台机器人有40个关节进行测算，假设2024年伺服电机市场空间为442亿元，当机器人出货量为200万台时，新增电机市场空间超过原本伺服电机的市场空间，带来电机市场的高速增长，看好国内电机企业迎来量利齐升。此外，机器人出货量不止200万台，马斯克预估最终出货在100亿台，市场空间不言而喻。

进一步来讲，Open AI投资挪威人形机器人公司1X，特斯拉建立XAI研发gpt，谷歌研发PaLM-E平台为多模态语言模型和机器人搭建桥梁，Sanctuary AI推出第六代机器人Phoenix等，小米铁大机器人，华为天才少年稚晖君辞职后创办机器人公司发布第一款人形机器人，华为也已申请机器人专利，毫无疑问，机器人将成为蒸汽革命、互联网革命等技术之后又一颠覆性的技术革命，市场空间可以和互联网、智能手机、汽车等类比。



二、减速器是机器人行业的逆变器&光模块



机器人四大核心零部件：减速器、伺服系统、控制器、传感器，其中减速器成本占比30%，伺服系统成本占比25%，控制器占比20%，传感器占比10%。不要提什么芯片和视觉识别系统，除了顶尖的芯片公司和特斯拉自己，大家都做不了，所以聚焦减速器零部件是国内企业的最好选择。判断行情级别，可以跟赛道中最强的CPO以及逆变器等板块做对比。当然，无论是市场规模，还是想象力，减速器都远超CPO和逆变器。机器人要完全为人所用，必然不断提高自由度，随着自由度的提升，减速器将会越用越多。