星期四 氢阳能源技术过硬

今日大盘强度：-0.24， 涨幅：-0.4 ，涨停家数：62只，其中游资巨资接力涨停数：4只，两市46只股收6个点以下大阴线。

本周巨资拉升个股涨停解密：
2019-04-18 茂化实华 间接参股亿华通 氢燃料电池,氢燃料汽车
2019-04-18 贵研铂业 电解水制氢合金催化剂 氢燃料电池
2019-04-18 红阳能源参股深圳国氢新能源科技有限公司 氢燃料电池
2019-04-16 力帆股份 进军氢能源 氢燃料电池
2019-04-16 多喜爱将吸收合并浙建集团 重组
2019-04-15 华体科技与华为在智慧路灯相关方面进行了合作 华为,华为汽车

　氢能源 说了 国内看三巨头：1）泰歌 (武汉系） 2 亿华通（清华系 上海神力的技术还是比较落后的 他们的膜技术还是上一个世代的） 3 氢璞 （中科大系） 未来氢能源车发展方向看两个：1）燃料电机 2）氢的常态储运
   大佬讲解氢能源燃料电池 巨头之一凯龙股份的来龙去脉

　　凯龙股份公司被市场严重低估了。公司15%的参股比例不小。

　　氢阳能源技术过硬，它的氢油理念是非常有实际意义的

　　你想想看，氢动力汽车，加一次氢油，只要两分钟时间，小车加一次氢油，可以跑500公里+的里程。

　　那些锂电池汽车，充电就要耗费一晚上，充满了还只能跑300公里+的里程。

　　氢动力汽车这一点上就领先于锂电池汽车。

　　国家当年不支持氢能源，是安全考虑，怕不稳定暴涨。

　　氢油技术已经解决了这个问题。安全性能超过锂电池。

　　说实话，要追求绝对安全，锂电池也是不能碰撞的，严重碰撞也可能起火暴涨。

　　氢阳能源以前在江苏，被武汉市ZF用优厚承诺挖到武汉，

　　整个武汉的氢能源电池的研究的基础非常好。

　　氢阳能源这公司在国家没有明确支持的时候就被追捧，现在风口来了，你送钱过去参股，别人都不收。

　　凯龙股份能参股进去，靠的是当年的高瞻远瞩，非常幸运。

　　氢能源领域的竞争，国内就三个龙头分庭抗礼，氢阳能源作为其中的巨头，未来前途不可限量。

　　你想想看，氢动力汽车，加一次氢油，只要两分钟时间，小车加一次氢油，可以跑500公里+的里程。

　　but

　　实话实说，襄阳轴承的概念硬度，比凯龙股份强十倍以上。

　　虽然，凯龙股份也是一只好股票 (内容见后面的图片)

　　但是，实话实说，襄阳轴承的概念硬度，比凯龙股份强十倍以上。

　　为什么???

　　我简单提示一下，

　　1.襄阳轴承的控股股东是三环集团。

　　2.三环集团，已经被湖北国资委卖给武汉金凰

　　3.武汉金凰是 氢阳能源直接参股的大股东。

　　4.武汉金凰的实控人是 贾志宏 他也是襄阳轴承的实际控制人

　　5.贾志宏 是氢阳能源的股东和董事。

　　6.贾绍君 持有的西藏智盈投资有限公司 是氢阳能源的另一个大股东。

　　7.贾氏家族 合计持有氢阳能源 35.2%的股份，是实际控股股东。

　　呵呵，看明白没有，

　　氢阳能源 是贾家的，

　　襄阳轴承 也是贾家的，

　　其实，

　　见图：

　　各位看明白没有。

　　凯龙股份在襄阳轴承面前，已经被秒成渣了。

　　襄阳轴承和凯龙股份比较起来，基本就是太子 和 太子远房亲戚这个关系。 所以，看到市场爆炒凯龙股份 而不理睬 襄阳轴承 感觉是很滑稽可笑的。 呵呵，拿起狸猫当成宝贝，放着真太子不理不睬。
     公平而言，虽然凯龙在襄阳轴承面前被秒成渣

　　但是，凯龙股份，单独拉出来，还是一个很牛的氢能源概念。

      我再告诉你，襄阳轴承是个空壳公司， 下一步，你想象一下…………  一切只是想象和推理，和现实无关。 依此买入者，风险自担。

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操盘计划

	牛股点评	操作计划	看点
1	美锦能源	巴拉德派龙头	向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能科技(广州)有限公司增资1.02亿元。鸿锦投资什么来头？首席技术官系加拿大国家工程院院士、世界顶尖燃料电池专家叶思宇，也是巴拉德公司的首席科学家。有了巴拉德的技术高管的加持，美锦能源在燃料电池行业一时名声大噪。
2	道氏技术	巴拉德派	公司与重塑科技及自然人马东生是国鸿氢能的董事长和创始人，业内评价他“在氢能源领域具有强大的整合能力2016年，国鸿氢能曾与巴拉德签署合作协议，双方共同成立合资公司。其中，巴拉德控股10%，国鸿氢能控股90%。
3	雄韬股份	学院派	雄韬股份与武汉理工有着较为密切的合作，武汉理工也是因为拥有膜电极生产线而成为国产膜电极板块的新兴力量，雄韬股份董事长张华农曾对证券时报记者表示，氢燃料电池是电池类的终极产品，锂电池将逐渐被氢电池取代
4	凯龙股份	学院派	大比例参股的武汉资环院还投资了 氢燃料电池发动机（重庆地大） ；氢燃料电池商用车（泰歌） 泰歌氢能车用的就是储油