大众建动力电池实验室 动力电池风口暗流涌动
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星期六 有机硅与动力电池 正相关增长
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斥资2200万美元 大众建动力电池实验室
近日,爱卡汽车从相关渠道获悉,大众将在其位于美国查塔努加工厂附近建设一个耗资2200万美元的电池工程实验室,用于动力电池的测试及验证。据了解,该电池工程实验室将负责大众汽车在北美地区的电动汽车制造业务,包括开发、优化、测试及验证电芯以及电池包等。
在此之前,大众汽车还曾投资过8亿美元对位于美国当地的工厂进行扩建,并兴建一座18394平方米的电池组装厂,以期在2022年生产电动SUV。据官方透露,此次新建的电池工程实验室将与扩建的工厂共同形成一个用于电动汽车生产和工程开发的枢纽。
爱卡汽车了解到,目前大众纯电动产品ID .系列的首款车型ID.4X已经在上汽大众投产上市。未来,伴随着该实验室的落成,大众在全球范围内的电动化蓝图将徐徐打开。
10月动力电池产量增47.9%
中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据显示,10月我国动力电池产量共计9.86GWh,同比增长47.9%,环比增长14.5%。其中三元电池产量5.5GWh,占总产量56%,同比增长39.6%,环比增长16.1%;磷酸铁锂电池产量4.3GWh,占总产量43.8%,同比增长63%,环比增长12.6%。
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有机硅材料绝缘在动力锂电池中的大展拳脚
众所周知,航天飞机要想在太空这样极端的环境中运行,对产品设计是个极大的考验。约50年前,道康宁有机硅方案就以先进的技术和卓越的质量,帮助航天飞机完美应对了这项考验。如今,道康宁品牌又将视线转向了电动汽车——这个在地球上,面临着类似考验的新型交通工具。电动汽车前景虽好,目前却难以被广泛应用,主要原因之一在于电池续航能力不尽人意。从这里开始,发现有机硅材料新应用,助力电动汽车走向更远的未来。
温度控制
保持适宜温度,电池才能达到其最佳性能。定制的有机硅材料能够有效为电池组及电芯散热,改善电池工作温度。此外,可点胶的流体态有机硅可在电池组形成一个围绕电池芯的热屏蔽,当环境过冷或过热时,电池依然能保持高效运作。
目前,有机硅材料已广泛应用于极端的太空环境下,至于西伯利亚或撒哈拉?应该不在话下。
耐久性
即使是日常驾驶,对电池来说仍然是个挑战。湿气、震动,这些日常驾驶中最常见的因素,却可能影响电池寿命。针对这个问题,有机硅方案提供了“电池组专属定制”的解决方法,使之在日常驾驶中,能够针对性地应对机械震动、湿气和温度波动对电池的影响。
在太空运行过程中,航天飞机会遭受剧烈的震动,有机硅材料出色的防震性能恰如其分地解决了这个问题。同理,即使是地球上最复杂的地形,有机硅也能充分应对。目前,有机硅材料已协助美国宇航局“旅行者2号”完成了近100亿英里的飞行,可以想象,应用了有机硅材料的电动汽车,表现又该何等出色。
绝缘性
电动汽车电池所面临的另一层挑战,在于短路和过流,而有机硅材料的绝缘性则恰如其分地应对了这个问题。在电池中应用有机硅,能很好地保护内部关键电子器件、电芯和母线,帮助避免电涌和电池起火的风险。想象一下,在装载了数千吨火箭燃料的发射台上,一个小小的短路就是一场灭顶之灾。从1969年阿波罗二号登月起,绝缘性都被视为每次太空任务的关键条件。
动力电池和锂电池的区别:
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
- 高能量和高功率;
- 高能量密度;
- 高倍率部分荷电状态下(HRPSOC)的循环使用;
- 工作温度范围宽(一30 ~65℃);
- 使用寿命长,要求5—10 年;
- 安全可靠。
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操盘计划
牛股点评 | 操作计划 | 看点 | |
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1 | 川能动力 | 25.2亿元发起设立锂电基金 布局动力电池全产业链 公司拟9.27亿元收购四川能投锂业62.75%股权;同时拟与川能新源共同组建四川能投新能电力投资有限公司,其中公司出资14.25亿元持股95% | |
2 | 西藏矿业 | 锂电池+重组 低价西藏股 | 锂储量全国第一(153万吨) |
3 | 润禾新材 | 有机硅中间体自8月底涨幅40% 然而 10月动力电池产量增47.9%。有机硅与动力电池正向关非常明显 | 地处国内有机硅深加工产品产业链最为聚集的地区,专注于有机硅深加工产品,包括硅油、硅橡胶、硅树脂、硅烷偶联剂四大类别 |
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- 无相关信息
2024年07月20日概念驱动:忽略了人气过盛板块